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透过特斯拉的维保价格表宇通公交车-,看到直营模式将变革汽车产业




  

透过特斯拉的维保价格表宇通公交车-,看到直营模式将变革汽车产业


  

透过特斯拉的维保价格表宇通公交车-,看到直营模式将变革汽车产业

  首先,就是目前汽车经销商热衷的以促销为主题的展会、团购类营销活动受到影响。

  甚至,由于不同车型在不同地区的销售情况不一样,受限于厂商的供应,热销车型也会出现短期加价售卖的现象。

  总而言之,特斯拉和一些造车新势力企业已经在试水“直营模式”上取得了成效,传统车企可以以此为样板,开启自身的直营之路。

  这种独立经营的好处在于互相不干涉,从销售到售后、再到服务环节上都不会产生利益交叉。由于几个环节都在特斯拉监管下进行,从源头上就杜绝了私自定价的现象。

  直营模式实际上更考验汽车主机厂的经营策略,当更多的车企选择以直营模式参与车市竞争,像车型定价、技术储备、服务水平、企业实力都会摆到明面上,成为消费者购车时的对比维度。而这无疑又会让部分经营能力差的品牌暴露出自身的短板,被迅速淘汰出市场。

  

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  一旦直营模式被各个车企推行下去,那么全国同品牌经销店将统一销售和售后收费标准,价格对于刺激消费者购车的作用也就微乎其微。由此致使以促销为主题的展会、团购类营销活动失去最重要的“优惠”噱头,无法满足汽车经销商销售诉求,或将让这一行业严重受挫。

  最后,是重新定义车企与经销商的关系。

  近日,特斯拉在全国门店首次公布了不同车型的常用维保项目价格表。通过表格内容来看,特斯拉多项维修保养费用均低于BBA等豪华品牌。

  特斯拉推行的直营模式除了让汽车销售服务的价格更为透明,也有利于对旗下各个门店的管理。之于消费者,能够拥有更为直观的购车体验;之于车企,能有效推进各项措施的落实,提高经营效率。多重利好下,直营模式在未来有机会被更多车企认可。

  

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  反观传统汽车4S店方面,因为售前利润较低或者负利润情况,为了保证店头整体的经营效益,往往要从售后方面找补经营亏损。对此,汽车经销商会基于售前和售后综合收益情况来制定经营策略。

  

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透过特斯拉的维保价格表宇通公交车-,看到直营模式将变革汽车产业

  表中详细标注了常用维保项目的价格,包括含税单价、工时价格、含税总价等。根据特斯拉官方的说法,这些常用维保项目在全国特斯拉门店的价格均保持一致。

  之所以特斯拉能够将维保项目价格做到如此透明,主要还是因为特斯拉“直营模式”的优势。


  有别于传统汽车品牌的4S店,特斯拉的直营模式是将4S店分成了三个经营环节。其中,官网实现车辆下订销售;体验中心负责到店用户的接待和试驾;服务中心完成新车交付和售后服务。

  由此又看到的是直营模式将“变革”汽车产业。

  其次,会加快经营能力差的品牌被淘汰出市场的速度。

  直营模式在现阶段的推广难点,在于车企如何让现有经销商合作伙伴转型为“上下级”关系。其实这一矛盾是有解决办法的,主要是车企在前期要帮助经销商完成建店成本的回收和现有人员安顿工作,后续和经销商以“雇佣制”方式建立新关系:车企负责制定经营方向,经销商负责落实并赚取佣金,不仅能合理利用产能,也能在利益上达成共识。

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