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2020 Mercedes-AMG GT golf报价-Coupe道路测试| 超过数字

2020 Mercedes-AMG GT Coupe道路测试

添加评论踩下2020 Mercedes-AMG GT Coupe的油门会使后端立即在其正下方蠕动。轮胎争抢抓地力,然后用猛烈的推力将汽车向前推向后方。在直线加速中,这就像坐在摆锤的重心,驾驶舱是摆锤,精确地控制着长长的前端摆动的位置。但是,GT并非不平衡或笨拙。在弯道上可以清楚地看到很多东西,但是作用在您身体上的力以及AMG GT达到速度的方式是跑车界的独特体验。

标配4.0升双涡轮增压V8,可产生469马力和465磅-英尺的扭矩。这与去年相同,但绰绰有余。很难相信AMG GT只能从车轮后方发出469 hp的动力,因为4.0升对于转速表中的任何点都是绝对的野兽。在“运动+”模式下,七速双离合器变速箱的换挡很快,而降挡也立即发生。不过,切换到手动模式是一种享受,因为坚固的金属拨片非常适合与快速变速箱一起使用。唯一的变速箱投诉涉及低速启动。像DCT那样,它往往会失去其平滑度,但这只是付出极小的价格即可获得出色的高速性能。

您最终无所不在地转头。每当我停放它时,它就变成了我的,并在一个漫长的周末中消失了。从个人资料来看,看起来就像是您小时候在学校涂鸦时梦dream以求的事情。长鼻子,短甲板的轮廓可能不是理想的处理布局,但这种永恒的形状仍将在80年后的Concours活动中引起关注,今天没有其他产品可以如此雄辩地将其摘下,就像AMG GT一样 即使是昏昏欲睡的Selenite Grey Metallic漆也不能从它身上夺走任何东西,也不是必须要正确拉下外观的$ 2,200锻造轮毂。

基本的AMG GT仍然会引起骚动。

在进攻小路时,这辆车具有瞄准和射击的姿态,尽管所有前端都悬在您面前,但仍有很多要指出的地方。尽管从物理上看错了,但梅赛德斯仍然设法设计出了弯道中立的汽车。引擎被推到防火墙后方,以至于您的脚几乎伸到了排气歧管中(引擎“盖”可笑地比实际引擎靠前一英尺)。不过,我不会说这是一辆容易快速行驶的汽车。一旦您开始推动米其林Pilot Super Sports,事情就会有点动摇。它向新手警告,您可能要退后。就是说,手上有大量的抓地力,而这只是基本的AMG GT。

许多汽车拥有丰富的马力。速度,如果这就是您想要的,这些天就变得便宜了。你可以花费约$ 40,000一个野马GT是到达60英里的同时,这个奔驰AMG GT跑车- 3.9秒,所以说奔驰。取而代之的是,AMG GT通过其他方式将自己与包装分离。它从样式开始。没有不好的角度-总之,它是永恒的。然后,当您将奔驰级别的豪华和现代技术放在令人ston舌的性能之上时,您会发现缺少明显缺点的汽车。

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