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宋楠:电动汽车评长城腾翼-测编辑的乐高火车梦

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玩乐高类的游戏甚至更多的模型,氛围还第一位。也就是说模型的主体并不最重要,而是在整体效果上要有所突出,要有周边产业的存在。比如乐高火车,必须要有很多铁轨,要可以拼出不同的变轨和岔路,否则将失去了乐高无限扩展的精神。当然,在4.1万/平米的空间内玩乐高火车,实在是压力山大。

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每次试过从较低的乐高轨道,驶入较高的邦宝轨道都会伴随着几声清脆的“咯噔”响声。

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完成牵引机车全部拼装后,放入邦宝轨道上试跑,无论轮距还是转向架兼容性,都表现的异常完美。要知道1&邦宝系列火车轨道只有30元,而1盒乐高系列火车轨道售价高达170元。

集装箱可开启侧滑门,货运载具不具备运输非标准尺寸集装箱类货品能力。

感谢党的好政策,联产承包责任制、改革开放、建设具有中国特色社会主义市场经济以来,笔者与家人搬入了大房子。2019年,确定已发展新能源技术、整车及全产业链为主的全新政策,笔者为了更好的评测电动、混动汽车,特别在通县边儿上买了一套小房子用来充电。

油罐车的载具完成拼装后,笔者将其放到乐高轨道(左侧灰色)以及另一款国产品牌火车轨道(右侧棕色)测试。

1980年代之前制造的部分乐高火车模型,采用轨道提供12V电驱动,火车自带4.5V电驱动两种形式,无论哪种驱动结构,轨道可以兼容所有火车模型。随着科技的发达,1990年代之后制造的乐高火车模型,都采用无线遥控形式。

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邦宝的货运火车系列与车站,通过遥控行驶在轨道。遥控器为乐高火车配套,不能与邦宝系列兼容。

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乐高轨道中的常见的两组道岔组件细节特写。通过手动控制黄色控制手柄,可以切换列车驶入不同方向的轨道。在变轨过程中,操控力矩轻柔,轨道切合紧密。

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油罐车完成后就像需要涂装的粘贴。

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上图为牵引机车载具拼接中的状态。右下端黑色车架为驱动系统。通过2芯排线引入至上装的动力舱(干电池),获得驱动力。

上图为笔者组装重型牵引卡车特写。深花纹的轮胎,预示着牵引重卡的工作特性。

现在,邦宝轨道几乎被淘汰,被售价更亲民的某第三方国产品牌轨道所取代。顺便说一下,这个某第三方国产品牌火车系列原本销量就不高,匹配的轨道销量更少之又少,最终被笔者一锅烩,总长度近80米的60盒存货全部买断。

工作之余,笔者竟然腾出来一间卧室!思来想去,最终决定迈入乐高火车的大坑。其实在此之前,笔者已经购买了两套高仿乐高的邦宝系列和谐号火车套装。如上图所示,黑色轨道、火车以及附属建筑物,均为邦宝系列。

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拖挂货运平板车和油罐车的乐高牵引机车,从邦宝轨道驶入乐高轨道。

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完成一部分驱动系统拼装后,就要在变向轨道上滑动,验证是否存在行进中的阻力,以便随时调整拼装姿态。

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牵引机车完成体状态特写。前后驾驶舱、侧车门、顶盖可开启。虽然与原型车实际差距较大,但是做工精细,不是其他高仿品牌所能比拟的。

耗费4个小时,终于完成了编号7939的乐高系列火车模型。在10平米的卧室中,将邦宝系列、另一款国产系列以及乐高系列的轨道、建筑物、人物、小车以及牵引机车和各功能车厢混编,还是很有意境的。

类似于SMART的小车,为货运平板车装载的货品。轮胎采用橡胶材质(车轮)与塑料材质(轮毂)套装组合而成。

龙门吊的驾驶舱通过滑轨横向移动,反倾角的玻璃,为驾驶员提供更直观的视场。

好了,先聊到这里,笔者继续跳另一个乐高火车大坑了。

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