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评测:日产骐达怎么样福田迷迪-及现代ix35现在报价多少钱

根据车主反馈:北京现代ix35悬架减震调校偏硬,舒适性不高。内饰塑料感强,质感一般。后排中央无头枕,依然是机械式手刹等。

骐达在国内的历史最早可追溯到2005年,那一代车型设计比较圆润,线条柔和,梯形的进气格栅,锐利的大灯,饱满优雅的车身,让人印象深刻。当然,它的卖点还是宽敞舒适的空间,温馨的内饰氛围,以及轻快灵动的驾驶感受。

北京现代ix35有哪些让人不满意的地方?

看下来,不难理解北京现代ix35为何比较好卖,价格优势还是比较显著的,基本上和自主同级别的热门SUV十分接近,甚至还要更便宜。

这款车推出的时间不短了,此前也是比较走俏,今年前7月销量仅37954辆,月均5千辆出头。全系定价9.99-13.49万,当下优惠力度在2.0-2.3万左右,以入门级车型1.6L 手动乐动版为例,原价9.99万,现降至7.79万,优惠2.2万。全系销量主力车型1.6L CVT智行版,也从12.29万,降至10.09万,优惠后的价格比最新轩逸经典款还要低,比同级别的高尔夫也要实惠一些。

骐达全系搭载1.6L自然吸气发动机,最大输出93kW/154Nm,匹配的是5速手动和CVT无极变速箱。自动挡车型百公里加速11.7秒,根据车主反馈,自动挡车型百公里综合油耗在8-9L左右,算得上比较经济省油。

日产骐达有哪些让人不满意的地方?

从实用角度来说,两厢车优势其实不小,首先,车身长度比三厢车要小,操控灵活,驾驶乐趣往往比三厢车要高,同时后排座椅大多能放倒成平面状态,后备厢扩张性比较好,能够放置大的家用电器或者山地车等。更为重要的是,由于受欢迎程度不高,目前市面上在售的两厢车,普遍优惠力度还不小,以最便宜的日产车骐达为例。

说起韩系车,在中国市场可是跌宕起伏,早在2013年,当时北京现代销量就已超百万辆,随后几年销量也稳定在百万辆以上,其仅次于南北大众和上汽通用,与东风日产不相上下,旗下索纳塔八、朗动、瑞纳等都是炙手可热的车型。可是到了2017年北京现代开始率先掉头向下,全年销量仅78.5万辆,跌幅超30%,对于百万辆体量的车企来说,这一跌幅显然是巨大的,面对堪称突如其来的大跌,北京现代迅速行动,推出了多款低价车型,希望能起到“力挽狂澜”的效果,实际上,这一招还是初见成效的。

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国内两厢车始终难成气候,目前可选择的车型也不多,似乎以差不多的价格,大家都愿意购买三厢车或者SUV,两厢车显得有点不受待见。目前销量尚可的有高尔夫和骐达,以前炙手可热的福克斯两厢,如今买的人并不多,昂克赛拉同样如此,三厢版本受欢迎程度更是远高于两厢。由于市场需求不那么旺盛,厂家对引入两厢车的热情越发下滑,这今年几乎很少有全新两厢车入市。

时间来到2016年5月,新款骐达入市,这一款可以视为中期改款车型,应用了日产V-Motion设计理念打造,尺寸进一步加大,车长由4295增加到4393mm,车身宽度和高度均有小幅提升,只是轴距依然保持为2700mm。

实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者坐进骐达后排,头部有一拳,腿部有两拳多的空间富余,空间是比较宽裕的,日产的座椅一向比较柔软厚实,乘坐舒适性有口皆碑,自然骐达也不例外,相比同级别车型,也是一大优势。

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