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法拉利SF90 Stradale插电式混合微型货车报价及图片-动力车比Fiorano周围的LaFerrari更快

在用于控制车辆动力的Manettino开关上方,方向盘左侧有一个eManettino按钮,可将混合动力系统切换为4种不同的驾驶模式– eDrive为纯电动驾驶模式(充满电时续航长达25 km ),混合动力(Hybrid)以实现最高效率,性能(Performance)以在性能和电池电量之间取得平衡,并在全部圈速时间内获得资格。

V8由三台电动机支持-一台在后轴,两台在前轴,有效地赋予了SF90 Stradale四轮驱动功能。电动机组合起来可产生额外的220 hp功率,从而使新型中置发动机超级跑车的系统输出达到1,000 hp。

SF90 Stradale必须悬挂约270公斤的混合动力系统和电池组,但工程师们设法将汽车的总重量保持在1,570公斤(带轻型选件),比488GTB高出约100公斤。

同样在法拉利上首次亮相的是全数字仪表盘,它是一个16英寸高清屏幕,向驾驶员弯曲,使其更易于阅读和散发出F1风格的环绕式驾驶舱效果。方向盘上的按钮也进行了重新设计,增加了新的触摸控制,旋转巡航控制旋钮和中央辐条上的发动机启动/停止按钮。

但是,要使SF90 Stradale具有最轻的配置,客户将不得不选择Assetto Fiorano版本,它是面向运动的规格。Assetto Fiorano规格可为您提供GT赛车型Multimatic减震器,碳纤维外包装,可在250 km / h的速度下产生390 kg下压力的碳纤维后扰流板,钛合金排气管和特定的Michelin Pilot Sport Cup2橡胶。

首先让我们开始讲技术,因为我们知道您在想什么,法拉利的PHEV?考虑到严格的排放标准,这是法拉利减少总体排放的方法,而最直接的方法是电气化。

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Century sprint的发动时间为2.5秒,0至200 km / h的速度为6.7秒,而最高时速则为340 km / h。SF90 Stradale还是1:19.00绕过Fiorano赛道最快的法拉利,仅比LaF的1:19.7圈速快一秒钟。混合辅助功能现在听起来还不错。

这匹腾跃的马车迎来了其历史上的新篇章,推出了该品牌的首款插电式混合动力和全轮驱动车型Ferrari SF90 Stradale。

凭借LaFerrari的出色性能,您可以相信Maranello的工程师对混合动力系统了解一两点。的获奖3.9升双涡轮增压V8被调谐到开发780马力和800牛经由一个新的8速的双离合器变速器,以驱动后轮。

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