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评测:马自达6 怎扬子江客车-么样及宝骏360怎么样

整体的空间布局还是很科学合理的,而且这2750mm的轴距确实也不小了。每个座位之间的距离刚刚好,前排与中排的座椅可调整前后距离,算是比较人性化的设计了,有机会的朋友,可以去试驾试驾,座椅坐上去,还是比较舒服的,这个具体如何的舒服感觉,最好还是自己去感受。只要不涉及全家出去玩,像我们家,基本平时不太用到车子的第三排座椅,所以我一般会把第三座椅放倒,所以整体的储物空间可以说是相当可观了,全家人一起出去时,把第三排座椅打开,还是很方便的,感觉空间这块真心不错了。

宝骏360造型

此外品牌引以为傲的创驰蓝天造车工艺,造就绝佳的驾驭回馈,其中光是动力系统方面就有显著且优秀的表现。过去,柴油引擎除了废气问题之外,运转噪音、运转平顺度等,都是相当令人诟病的问题,而在马自达6所搭载使用的2.2L柴油引擎上有相当显著的改善,虽然依稀可以听见恼人的噪音却也能悻然接受,但令人惊艳且意外的是其所拥有的运转平顺度,几乎感受不到脚下控制的是一辆柴油动力车型。马自达创驰蓝天科技了得,受益于此即便使用柴油动力,运转平顺度与噪音都比他牌来的更加出色。Wagon五门旅行车型随着欧系品牌的渲染逐渐获得运动取向,但回归基本面与取向应是使用取向,而马自达6旅行版毫不偏移基本方针,朝向舒适、使用取向发展,但如此却与品牌秉持较为动感的驾驭回馈有些抵触。

宝骏360内饰

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