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第二代豪华运动型宝马7系混合动力-保时捷Panamera的到来

出于人体工程学的考虑,保时捷将两个7英寸显示屏直接放置在驾驶员视线范围内,中间是仍然是模拟转速表。下一代保时捷通讯管理(PCM)系统的12.3英寸触摸屏放置在驾驶员和前排乘客之间的换档控制台上,使这些乘员可以分别配置此高端,高分辨率显示器。

此外,Panamera的后端还标有3D LED尾灯-通过狭窄的LED灯条互连-带有集成的四点刹车灯。这些灯为新款Panamera的后端带来了即时识别的夜间设计。此外,新款Panamera具有可扩展的车身彩色后扰流板,该扰流板已无缝且优雅地集成到行李箱中,可以电动开启和关闭。

保时捷的最新产品显然是Panamera,它具有长而动态的比例,运动的侧面和明显的肩膀,以及典型的保时捷飞线(后部低约20毫米),从造型上将Panamera连接到标志性的911。

值得注意的是,新款Panamera的引擎盖,行李箱和车顶以及机翼和新的侧车身均由铝制成。从侧面看,新款Panamera凭借其动态车顶线条传达出跑车般的轮廓。后部的车顶线变成了标志性的保时捷飞线。同时,汽车侧面车顶线上的两个边缘有助于从视觉上降低轮廓的重心。此外,新款Panamera的侧窗现在具有重新设计的外观,其视觉上连续的表面营造出类似于保时捷911的风格。

值得注意的是,Panamera Turbo的机翼在延伸时会裂开,以增加表面积。与Panamera的后端互补的是带有排气系统集成双不锈钢排气管(左和右)的扩散器。区分后端的兄弟姐妹是Panamera Turbo上的梯形排气管和Panamera 4S和4S柴油机上的圆形排气管。新款保时捷Panamera兼具运动感和优雅感,从外到内一直延续。

现在,四门Panamera具有重新设计的引擎和变速箱,更完美的底盘以及其显示和控制概念的发展。它的豪华性能是由许多新元素定义的,例如后轴转向,三室空气悬架和主动侧倾补偿。

您如何将真正的跑车的动态性能和高级轿车的豪华舒适性和谐地结合在一起?保时捷回答说,随着第二代保时捷Panamera的推出,现在进行了重新思考和调整以及重新开发和重新设计,以确保完全消除性能和豪华之间的界限。

这要归功于某些元素,例如A形进气口,该进气口延伸到侧面以创建新的面板设计。此外,散热器格栅中的横杆进一步突出了新款Panamera的宽度。箭头形的引擎盖和轮廓显眼的球罩增强了这种视觉效果,使前端在视觉上进一步向前和向下移动。

动力总成

室内设计

此外,Panamera Turbo在发动机中配备了新的自适应气缸控制系统,这是保时捷首款具有这种功能的车辆。在部分负荷运行期间或对动力的需求不高时,该系统会临时无缝关闭发动机的八个气缸中的四个,从而将动力装置消耗的燃料量减少多达30%。

第二代豪华运动型宝马7系混合动力-保时捷Panamera的到来

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