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广州“18条”打比亚迪 e6-造汽车贸易新高地

  针对消费者关心的质量问题,市区两级政府加强监管,注重从源头保证质量,严格3C标准认证,强化全流程服务,创造性提出了全国首创集保税展示、海外采购、车辆检测、合规性整改、售后服务等国际贸易为一体的综合管理模式,让消费者买得放心。

  经过短短四年的培育,广州已成为全国第二大平行进口汽车试点城市。据海关统计,2019年全市整车进口1.2万辆,同比增长1.5倍。平行进口车型包括宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、保时捷918等全球顶级豪华车,较好满足了客户的多元化消费需求。

  大力培育汽车贸易主体,引导企业加强品牌化发展,把握国家“一带一路”倡议和粤港澳大湾区优势,培育新业态试点企业,支持开拓国际市场,探索通过“互联网+”,推动汽车进出口规模化发展,营造全国领先的汽车跨境贸易生态环境。

  建设汽车国际贸易中心

广州“18条”打造汽车贸易新高地

  推动举办汽车产业文化盛事,建立“保税+会展”汽车进口模式,搭设汽车贸易电商平台、拍卖中心、海内外采购商等“线上线下”相结合的汽车产业发展网络。推动汽车赛事、汽车旅游、爱卡汽车、汽车改装等关联产业发展,做大汽车后市场贸易。

  提高综合配套服务能力,引进滚装船航线,建立零部件配送中心,深化大通关改革,加强港口码头智能化建设,形成信息交互、物流配送、展览展销、金融服务、售后服务五大功能齐备的汽车国际贸易综合服务枢纽,打造具有全球影响力的汽车贸易集聚区。

  ●得益于强劲的内生动力,2019年全市汽车产量高达292.26万辆,居全国各城市之首。其中,龙头企业广汽集团销售量达206.22万辆,在世界500强排名上升到189位。

  打造汽车平行进口“广州样本”

  市商务局负责人介绍,广州将围绕建设汽车国际贸易中心,推进十八个方面的工作举措,重点依托南沙沙仔岛汽车码头,打造服务华南、中南、西南等地的汽车出海大通道,建设成具有完善物流配送体系、整车、零部件及汽车用品展览体系、售后服务体系的国际化大型汽车跨境综合服务枢纽。

  二手车出口,成为广州市汽车贸易的又一大亮点。省市加大政策协调,从实施更高水平的贸易便利化出发,从国内采购、转移过户、出口许可证申领到报关通关、售后跟踪,形成供全国借鉴的“广州样本”。2019年7月17日,成功实现全国首单全流程二手车出口业务,出口至非洲、东南亚、中亚等“一带一路”地区和国家,出口车辆数位居全国第一。

  ●2019年,全市限额以上汽车整车零售额1086.6亿元,同比增长0.3%,南沙汽车码头商品车装卸量持续攀升,全年装卸量达112.9万辆,增长12.7%,稳坐国内内贸滚装船头把交椅地位。

  经广州市政府批准,市商务局日前印发《广州市建设汽车国际贸易中心工作方案》,方案对未来五年发展汽车贸易作出规划,力争到2025年,全市汽车国内外贸易规模超7000亿元,初步建成“一中心二平台三园区五大体系”汽车贸易格局,引领粤港澳大湾区城市群集聚完善全球汽车贸易链,为全面增强国际商贸中心功能注入活力。

  南沙汽车码头 羊城晚报全媒体记者梁喻摄

  ●2019年广州市汽车零部件进出口378.1亿元人民币、整车进出口68.1亿元,汽车产品进出口占我市外贸总值的4.5%,外贸占比高于全国1个百分点。广州汽配件出口排名第一的某汽车轮胎公司年出口额13亿元,产品遍布150多个国家和地区。

  力争2025年汽车国内外贸易规模超7000亿元!

  数说

  羊城晚报全媒体记者 陈泽云 通讯员 穗商务宣

  以财政支持撬动产业链集聚,我市每年安排资金对整车进口给予支持,2020年将扶持方向增加到5个,扩大了企业受益面。目前南沙已汇聚汽车贸易、销售、代理、融资等各类企业超过140家,成为仅次于天津的平行进口汽车试点城市。

  汽车之城的硬核成绩单

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