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长城汽车即将发布长安铃木雨燕-全新智能网联战略

支持机器人接待、讲解的长城汽车品牌体验中心

自主研发与合作并重,方能搭建全新智能网联生态

因此,唯有前瞻性技术的搭载使用,才能有效推动出行服务体验升级。一直以来,长城汽车对于智能网联技术的研发应用都走在行业前列,旗下四大品牌多款车型也早已进行智能化升级。更重要的是,其在智能网联的技术储备也十分坚实,在前不久举行的第五届亚洲消费电子展(CES)上,长城汽车就一口气展出了智能像素大灯、车载健康检测系统、智能座舱等多项“黑科技”产品。

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事实上,不同于造车新势力们天生的快速迭代,敢于创新的基因,传统汽车企业在面对AI人工智能时代的冲击时,组织机制和文化氛围的改变尤为不易,正如托马斯·库恩的范式理论中提到的那样,“科学的发展实质上是观念的革命”,一个划时代战略的推行,必将涉及整体认知的变革。

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具备自动驾驶功能的欧拉R1女神版

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长城汽车品牌体验中心智能座舱展示

传统功能车上所搭载的处理器能力不足,已然影响到车机的开机速度、多媒体与导航的加载速度等,更遑论在此基础上形成的软件生态。此外,缺乏高效的解决方案也是影响传统汽车综合性能提升的因素。以往,这些解决方案仅面向车企某个专属领域,缺乏统一规划和数据联动,从而导致车企数据结构缺陷和缺失,阻碍了产品优化、服务个性化,带来用户运营困难、存在用户失联,销售精准化升级困难等种种弊端和问题。这也是当下汽车上的车联网功能无法与手机体验拉开差距,进而创造新商业模式的原因所在。

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