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ams车评网驾驶阿斯顿•马丁Vulcan

传动系统:

终于轮到我来驾驶了,我坐到可拆卸的Vulcan方向盘后方——为此需多支付6000欧元。车内装饰让人觉得还算对得起它的售价,因为它不像那些具有纯粹主义的比赛工具那样冷艳,碳纤维装饰干净利落,开关和调节按钮也很精致,尽管为了便于戴手套操作,它们都显得有些粗大。

后来我才看到我的胸前勒出了血印——来自安全带。但我觉得我还是可以驾驶这样一辆赛车,我一定可以,我曾驾驶过Vantage GT12以及配有光头轮胎的V8 GT4挥霍赛场,现在也一定可以。但在此之前,来自阿斯顿·马丁的教练乔·奥斯本(Joe Osborne)将坐在我身边为我介绍赛道,所以车辆速度会很慢。作为Vulcan的拥有者,这项售后服务是必须的,因为快速通过阿布扎比赛道的21个弯角似乎并不是很容易。

底盘:

除此之外,发动机的功率也处于最低级的水平——507马力,但Vulcan在赛道上并没有表现出马力的缺失。这辆赛车开起来真的令人感到惊奇,而且并非不舒服,尽管车身偏大,但视野极佳,弧形的发动机罩造型恰到好处,同时赛车自身的极限可以说非常之高。所以我在第二圈便做出了比上一圈快4秒的成绩,乔放心地将发动机功率调制第二阶段,也就是684马力,这辆Vulcan喷着火,爆炸着并将我们甩向天空的方向。向前看,伴随着200米警示牌再次出现在我的眼帘,我开始大力制动并依次降低挡位,5挡、嘭——4挡、嘭——3挡、嘭——2挡、嘭——1挡。我看到乔正享受着每一挡位切换时排气管的喷射,我也同样如此。

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0-100 km/h 2.8 s,最高车速328 km/h

行驶性能:

“按右上方的红色按钮,可解除维修通道限速,但驶出这里需要通过一个带有90度弯角的隧道,这里光线很暗,请注意。如果你的轮胎温度不够,抓地力就达不到最佳,因此车辆很有可能会撞到墙上,所以你必须预热轮胎。”他的提醒通过头盔传到了我的耳中。

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车身:

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形状诡异的桶形赛车座椅,带有六点式安全带 

带着红利驾驶赛车

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阿斯顿·马丁:180万英镑。驾驶Vulcan:无价。

6.9升V12发动机力大无穷,声音洪亮,而且不要任何涡轮增压 

前置发动机,后轮驱动,6挡序列式变速箱

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这辆Vulcan值180万英镑吗?是的。因为这是一种不错的投资,严格限量24辆使得这辆赛车终究将成为收藏品。阿斯顿·马丁准确地打造了77辆One 77,起初这款车的售价为120万英镑,后来它的转卖价格便达到了200万英镑起,每年的红利为16%。抓紧去银行吧!还有四辆Vulcan可供购买。

著名的玻璃桥是亚斯总督酒店的一部分

此行的目的地是一级方程式比赛场地——亚斯码头赛道以及距离赛场不远的游艇港附近的亚斯总督酒店,从这个酒店经过一座知名的跨桥便可抵达赛场。我现在开始有些找到阿斯顿·马丁Vulcan车主的感觉了——迄今为止只有20位。

V12,排量6943 cm3,最大功率更具设定不同373~611 kW (507~831 PS),最大扭矩750 Nm

  

搭乘早上6点35分的航班抵达阿布扎比,来自沙漠中乳白色的朝阳驱走了冬日肮脏的天气,机场航站楼模仿的是阿拉伯马刀的形状。我们的空中客车慢慢滑向一号停机楼,这里有80个出入口,酋长国的首都沉浸于极度的奢华之中:来机场接我的颇长的奔驰S级轿车故意载我沿着正在扩建的机场空地奔跑了15分钟。

双座赛车,长4807 mm,宽2063 mm,高1235 mm,整备质量1360 kg

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硕大的尾翼的两端显得很锋利

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在去往维修站的路上,我们将越过前面提到的著名的玻璃大桥,通过大楼间的空隙我听到了V12发动机所传来的声音。而没过多久,我便站到了“我的火神”面前,由马雷克·里奇曼(Marek Reichman)设计的车身以及V12发动机所产生的声浪首先给予了我十分深刻的印象。将它说成是咄咄逼人有些贬低它了,约两米宽的带有阿斯顿·马丁品牌典型特征和气质的进气格栅直达沥青路面,而如同蜥蜴背部鳞片般的尾灯则由许多橙色光导体构成,尾翼的宽度甚至可以媲美总督酒店的桥梁。

在亚斯码头赛道驾驶阿斯顿·马丁Vulcan,这项服务包含在购买费用中

Vulcan的驾驶舱内安置了两个拥有像大象耳朵一样保护装置的桶形座椅,还有由高强度钢制成的重达36公斤的防滚架。我首先被安排在右侧的副驾驶座椅上,达伦·特纳(Darren Turner)在左侧入座,他曾代表阿斯顿·马丁参加过世界耐力锦标赛(WEC),并非常熟悉Vulcan——曾驾驶这款车进行了12000公里的测试。我坐在他的旁边,检查连体赛车服、手套、头盔和HANS护颈装置,拉紧六点式安全带,然后达伦大声问道:“你能听到我讲话吗?”我伸出了大拇指,这其实在表达我已经被绑在了这里。“我现在开始为你介绍Vulcan”,达伦说。但他所讲的其它东西几乎都被淹没在了赛车变速箱的哀鸣以及V12发动机粗暴的轰鸣声中。

推杆式悬挂,前后可调节稳定杆,前后内通风碳纤维陶瓷盘式刹车,轮胎规格前305/30 R 19后345/30 R19 轮胎型号米其林PilotSportCup2

这家来自英国的跑车公司在车主购买Vulcan的第一年将组织他们进行三场大型比赛,客户们只需搭乘飞机到达赛场,阿斯顿·马丁承担赛车运输、比赛场地租金、服务人员、机械师、赛车教练以及车主们的所有食宿费用。建于在亚斯总督酒店提供给我的是套房,所以用食宿一词多少显得有些俗气,这间套房的总面积约100平方米,有一个大小相当于一般起居室的浴室,套房的阳台则朝向游艇港以及亚斯码头赛道的18号弯。

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火神能做什么?

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