http://www.jnqche.com

实测1955年款奔驰300SL Gullwing

在测试场地尽头,安装仪器的过程与测试一辆普通当代汽车没有区别,有几个瞬间我们似乎真的忘记300SL Gullwing的特殊身份。测试员先是闲庭信步的开了几圈,以便让机油温度达到正常水平,顺便获取时速表偏差数据。

行李厢几乎被全尺寸备胎挤满了,只能勉强再塞点东西

欧翼式车门为上下车提供了方便,但身高不足180厘米的驾驶者在关门时必须请车外的朋友代劳

实测1955年款奔驰300SL Gullwing






性能:第一款量产的直喷发动机汽车



实测1955年款奔驰300SL Gullwing

W194采用铝制管状框架车身,为增强刚性驾驶舱侧面布满钢管,使传统车门难以布置

实测1955年款奔驰300SL Gullwing

实测1955年款奔驰300SL Gullwing

为了使线条更加低矮,以便降低阻力,发动机不得不倾斜布置。为方便常规维修,还特别对汽缸盖进行了些许修改

实测1955年款奔驰300SL Gullwing



郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

相关文章阅读