http://www.jnqche.com

各显神通,一文带你看福田迷迪-遍国内主流L4级自动驾驶客车

金龙阿波龙L4级自动驾驶小巴

  该车型长4.33米,满载3500KG,最高车速可达40km/h,续航里程在130公里以上。作为我国国内推出最早的L4级自动驾驶巴士之一,其推广应用也是相当的广泛,目前已在雄安、厦门等多地开展实地运营,运营里程超过10000公里,接待人次超过10000人。

 各显神通,一文带你看福田迷迪-遍国内主流L4级自动驾驶客车

海格Pro-Blue“深蓝”无人驾驶客车

  2019年4月16日,苏州金龙海格客车携手中国汽车技术研究中心、天津清源汽车共同签署无人驾驶电动客车战略合作协议,并联合发布了三家共同研发的L4级量产无人驾驶客车Pro-Blue“深蓝”。该车型长4.33米,设有7个座椅,最大载客量可达14人,续航里程160~400km。可在景区环线、高档房地产展区、自动驾驶示范城市规定区域、展馆等场景内应用。

金旅“星辰”纯电动微循环客车

  简单来说,车辆的SAE等级越高,自动驾驶程度越高。近些年来自动驾驶技术在商用车领域得到了十足的发展,“自动驾驶”也成了不少企业的卖点之一,许多达到L3级别的车辆都开始了实际运营。不过,能真正达到Level 4级高度自动化的车辆还是凤毛菱角,今天就为大家说说国内几款L4级别自动驾驶客车。

  作为中国客车领域中研发经费最高的企业之一。宇通客车从2019年起便开始了自动驾驶技术的研究,布局了自动驾驶多元传感器融合感知、决策与规划、线控与冗余执行机构、车载超算平台及云控平台5大核心技术。并先后承担国家863计划等重大专项46项,其中智能网联方向7项。在2019年3月博鳌亚洲论坛2019年年会期间,宇通发布的L4级自动驾驶巴士可以说是目前公司在自动驾驶领域的最新杰作。该车型长5米,载客达12人,搭载磷酸铁锂电池,续航里程可达200KM。目前该车辆已经在河南郑州智慧岛等地区开始了道路测试。

 各显神通,一文带你看福田迷迪-遍国内主流L4级自动驾驶客车

 各显神通,一文带你看福田迷迪-遍国内主流L4级自动驾驶客车

  自动驾驶汽车又称智能汽车、自主汽车、自动驾驶汽车或轮式移动机器人,是一种通过计算机实现自动驾驶的智能汽车。根据国际通用标准SAE J3016,将车辆分为Level 0-Level 5共6个级别:

 各显神通,一文带你看福田迷迪-遍国内主流L4级自动驾驶客车

东风Sharing-VAN移动出行服务平台

  2019年7月4日,阿波龙正式量产下线,这也是全球首款L4级量产型自动驾驶巴士。该车型由金龙客车与百度联手打造,金龙提供整车设计与制造,百度提供自动驾驶解决方案。

 各显神通,一文带你看福田迷迪-遍国内主流L4级自动驾驶客车

 各显神通,一文带你看福田迷迪-遍国内主流L4级自动驾驶客车

安凯无人驾驶巴士

 各显神通,一文带你看福田迷迪-遍国内主流L4级自动驾驶客车

  2019年4月,由东风汽车与华为共同打造的Sharing-VAN移动出行服务平台正式发布,并在国家智能网联汽车质量监督检验中心(湖北)进行了示范演示。该车整体外观呈圆角矩形状,长4.5米,可供6人乘坐。据悉,该车的主要应用场景为共享出行,通过自动叫车等功能可快速解决“最后一公里”的问题。 同时,为构建完整的移动出行服务平台,东风公司还专门为该车型开发了一款调度监控平台。通过平台可实现车辆管理、交通调度、信息采集等多项操作。

宇通L4级自动驾驶巴士

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

相关文章阅读