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解析天然气公交天际ME7-车辆市场运行与优势

  各地天然气公交车推广动态

  【山东】1月底,潍坊临朐县投资360万元新购的12辆CNG(压缩天然气)公交车上线投入运营,标志着临朐县的城市公交迎来低碳节能新时代。

  【比重】天然气相对密度(空气为1)为0.59,泄漏后易散失,不易着火;汽、柴油蒸汽较重,液态挥发有过程,且不易散失,易着火爆炸。


  天然气公交车的使用,符合国家推广新能源政策,也是各车企抢战新能源市场的又一角逐点。当然这还需要相关配套设施如加气站的完善以及消防安全等方面作辅助,相信未来市场走向会更加广阔。

  LNG是液化天然气(LiquefiedNaturalGas)的简称,是将气田生产的天然气净化处理,再经超低温(-162℃)加压液化后形成的液化天然气。其主要成分是甲烷,无色、无味、无毒且无腐蚀性,体积约为同量气态天然气体积的1/600,其重量仅为同体积水的45%左右。LNG是矿物燃料中最清洁的能源,具有热值大、性能高等特点,其在一氧化碳、二氧化硫、氮化物及烟度排放方面的指标比燃油平均低约80%,具有显著的环保性。液化天然气(LNG)是最清洁的能源,能降低碳排放,并且安全性高,在泄漏处不容易引起火灾或爆炸。价格上也更经济,比汽柴油价便宜约10%至30%。


  【广西】2019年,南宁市将重点推进公路、铁路、民航等多个项目,其中,会将公共交通作为重中之重来抓。BRT快速公交及一批新的公交场站、天然气公交车有望出现在南宁。


  【燃点】天然气燃点为650℃,柴油燃点为260℃。

  【辽宁】2019年12月31日,抚顺市新能源公交车上线运营仪式在该市政府广场隆重举行。宇通批量LNG公交车正式交付使用,标志着抚顺市政府提出的“气化抚顺,公交先行”的战略已迈出了关键性的一步。抚顺市公共汽车总公司已经做好了“油改气”的相关工作,预计2019年6月前,这批新能源公交车将全部上线运营并推广。

  【尾气排放】与汽油汽车比较,天然气汽车尾气中,CO可减少97%,HC减少72%,NOX减少39%,CO2减少24%,SO2减少90%,汽车噪音亦可降低40%。


  【燃料费用】1立方米天然气相当于1.1-1.3升汽油。节约燃料费用,降低运输成本。

  压缩天然气(CNG)是压缩天然气的英文简写(CompressedNaturalGas,简称CNG)是天然气加压(超过3,600磅/平方英寸)并以气态储存在容器中。它与管道天然气的组分相同。CNG可作为车辆燃料利用。LNG可以用来制作CNG,这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV(NaturalGasVehicle)。与生产CNG的传统方法相比,这套工艺要求的精密设备费用更低,只需要约15%的运作和维护费用。



  【抗暴性】CNG的抗暴性相当于汽油的辛烷值在130左右,而目前使用的汽油辛烷值最高仅在96左右,所以CNG作为汽车燃料不需添加剂。如像铅等抗爆剂。

  【浙江】宁波市中心城区自2019年初开始实施汽车“油改气”工作,通过市各职能部门和各区政府通力合作,各燃气、公交等企业的不懈努力,该项工作得到了稳步推进。截至今年10月,市区投放天然气公交车1207辆,占公交车总量的30%。杭州至2019年底将建成并投运CNG(压缩天然气)和LNG(液化天然气)加气站12至15座,发展油气两用双燃料出租车4000至5000辆;新增LNG公交车1000辆。


  【爆炸极限】天然气在空气中的爆炸极限为5~15%,柴油在空气中的爆炸极限为0.5~4.1%,柴油较天然气更易爆炸。


  【河北】2019年底,河北邢台首批400辆宇通天然气公交车正式交付使用,标志着邢台市公交车“油改气”工程迎来全新的发展时代。作为当地政治、经济、社会生活中的一件大事,邢台此次一口气采购宇通700台CNG公交进行城市公交更新置换,旨在大力发展公共交通减排事业,为广大市民打造城市低碳生活,同时有效提升公交企业运营能力,倾力演绎环保、社会、经济“三重奏”,促进城市持续快速健康和谐发展。

  【维修费用】汽车发动机以CNG为燃料,发动机运行平稳,噪音低。无重烃可减少积碳,可延长汽车大修理时间20%以上,润滑油更换周期延长到1.5万Km。提高了发动机寿命,维修费用降低,比使用常规燃料节约50%左右的维修费用。

  【山西】2019年2月27日—3月2日,太原市政府采购中心组织了公交车竞争性谈判采购招标,来自全国12个厂家的20种车型竞标,创历年最大规模。中通客车、重汽豪沃客车和成都客车三家分别中标168辆及167辆12米级后置CNG空调城市公交客车。


  天然气公交发展优势

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