科技部长万刚在两会期间表示：“美国2019年电动车的数量在10万辆左右，其中大客车所占比例很小，而一辆大客车使用的电池数量几乎相当于10辆乘用车的用量。从这个角度看，我国的电动汽车发展已经走入了市场导入期。”

随着2019年国两会的召开，国家对于推动新能源汽车的战略方向更为明确，一系列新的扶植政策有望出台和落地。客车行业积极响应政府政策导向，借助政策东风，紧抓市场机遇，推动中国新能源客车产业发展。

　　另一方面，长安客车业在坚持不懈的发展新能源客车事业，长安汽车集团计划到2019年实现综合实力国内一流，国际先进;为此，长安客车全面借助集团的技术创新成果，上马了混合动力和纯电动两个项目。目前长安12米混合动力城市客车正在研发阶段，采用燃气和电池的插电式混合动力驱动，可有效节油达30%以上，适合于有补贴城市的市内主要街道运行;同时在开发的是6-7米的纯电动公交，适合于中小型城市拥挤街道，已经处于样车制作阶段，预计今年7-8月份即可上市。不论在节能型客车还是在新能源客车领域，长安客车具备了优秀的技术实力并具有良好的市场发展前景。

　　对于整个汽车产业而言，客车虽然总量小，但它具备以下特点：运力大，运营时间长，总量增速快。因此，客车特别是公交客车在新能源汽车发展过程中具备重要的意义。据统计，在国家十城千辆示范工程实际推广的车辆中，公交车辆占了8成以上。中国新能源客车领域涌现出一批科技创新型的优秀典范。

　　长安客车助力绿色出行

　　长安客车是长安汽车集团客车板块的核心企业，有近三十年的中轻型客车生产历史，并始终以节能环保理念作为前进的方向。

　　在产品研发上，长安客车不断创新超越，在节能减排上做文章。一方面，长安客车在与清华大学、河北工业大学以及多家客车专业底盘厂家合作的基础上，设计开发出长安自主“路-机-车(RMB)系统”节油系统。这项技术的推出让长安客车在节油减排技术上走在了行业前列。

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