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通用汽车也要造“飞行汽宇通公交车-车”,空中通勤从科幻走进现实

对此,摩根士丹利全球汽车和共享移动研究团队负责人亚当・乔纳斯 (Adam Jonas) 曾表示,城市空中交通运输生态系统的发展是漫长的,需要预先进行资本配置、产品测试和开发。这个生态涉及传感器、电池、飞行汽车零部件和软件系统,以及监控交通、提供网络安全等多个部门。

据路透社报道,知情人士表示,通用汽车正在探索空中出租车市场,包括制造“飞行汽车”。

据投资者网站PitchBook的数据,企业和私人投资者已经向至少100家航空领域的初创公司投入了至少23亿美元,其中包括无人机和电动空中出租车,但是这项技术距离商业化落地和盈利,仍然面临多重阻碍。

近日,通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)首次提及通用汽车公司对空中出租车市场的兴趣。她认为,电动汽车以及通用汽车研发的Ultium电池非常适合空中汽车。

除了通用汽车,丰田汽车、Uber、现代汽车、空中客车和波音等多家企业已经承诺将实现飞行汽车载人的目标。按照他们的规划,连接城市中心和郊区的空中汽车,将能够在1000英尺-2000 英尺的高度以每小时180英里的速度巡航。

玛丽·博拉在RBC会议上表示:“我们坚信电动汽车的未来,不限于道路上行驶的汽车。” 她认为,通用汽车的Ultium电池系统的强度和灵活性,足以为空中汽车提供动力。

一位消息人士表示,通用汽车对空中出行市场的研究由通用汽车创新部门承担,目的是探索交通出行领域的增量市场。该部门由艾伦·韦克斯勒(Alan Wexler)领导,直接向玛丽·博拉汇报。艾伦·韦克斯勒今年7月被任命为通用汽车创新与增长高级副总裁,这是通用汽车最新设立的职位。

当交通拥堵逐渐超出城市群居者的忍耐限度,当无人机和自动驾驶技术逐步成熟,在空中完成日常通勤从科幻走进现实。

“这是令我们非常兴奋并期待的领域。”谈到飞行汽车时,通用汽车发言人Stuart Fowle表示。

消息人士称,通用汽车正在考虑是否和现代汽车、丰田汽车、戴姆勒、大众汽车、吉利汽车等车企一同加入这个正在增长的市场,包括权衡以怎样的角色加入,比如是空中出租车代工厂、供应商还是合作伙伴。上述人士称,通用汽车可能在明年年初宣布最终决定。

根据公开资料整理,未来汽车日报制图

摩根士丹利此前在研究报告中预计,到2030年,飞行汽车行业将形成3000亿美元的市场规模,到2040年,市场规模可能达到1.5万亿美元。

通用汽车也要造“飞行汽宇通公交车-车”,空中通勤从科幻走进现实

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