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以跨界之名行均衡之瑞麟x1-道!试驾体验雪佛兰畅巡

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当然,相对于加速层面的两极分化,畅巡在驾乘方面得到体验才是最大的惊喜所在。整车悬挂的阻尼有一些高级感,尤其是对于路噪、胎噪的控制非常到位,面对任何的颠簸,装配没有任何松散感,并且被柔软但有韧性的悬挂轻松化解,可以感受到畅巡整车出色的装配质量。

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畅巡4665/1812/1538mm的长宽高与2660mm的轴距表现与姊妹车型微蓝PLUS相近,但与高尔夫纯电等型电动车对比,畅巡显得足够魁梧,加之车顶行李架与17英寸五辐式双色轮圈的全系标配更衬托出了畅巡浓郁的跨界味道。这种特立独行并不会带来实用性上的牺牲,反而能以全能的姿态成全年轻消费者追求的实用性与格调——畅巡的后备厢常规容积达到了433L,放倒第二排座椅后容积更可拓展至1077L,而一体化的天幕式全景天窗覆盖了整个前后排,让车内的采光效果则显得更加通透,在满足日常出行装载实用性的同时还赋予了畅巡旅行车一般的生活气息。

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350N·m的最大扭矩,媲美许多2.0T高功率车型。在大脚油门的瞬间,电机扭矩的瞬间释放能带来凌厉的推背感,赋予你中高速工况下的超车底气,还原畅巡纯电车的身份。而在Sport模式下地板油,我们甚至可以听到轮胎挠地的嘶叫声,这是纯电车的最大乐趣,也是纯电车的无趣之处。

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