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堪称“垫底”的豪华品牌,手奔奔汽车报价及图片-握三款新车,DS到底还有没有活路?

堪称“垫底”的豪华品牌,手握三款新车,DS到底还有没有活路?

作为PSA旗下的豪华品牌,DS(谛艾仕)2019年在长安和PSA的牵线下,进入中国。不过混得实在狼狈,2019年因为忍不住长期亏损,长安和PSA把股权全部出售给了宝能集团,搞得DS只能独立经营。

虽然是纯电的身份,但新车整体设计和燃油车相似。实际上,它在海外还有燃油版本,而DS3 纯电版就是基于它打造的,放在现在来说其实就是“油改电”。

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总的来说,DS品牌手握的这三款新车还是有一定看点的,若都能引进,那对比目前单一的产品线,确实是要更好的。不过问题是,它们至今都没有确切的引进时间,这不禁让人想问,这是在背后蓄力还是有心无力?

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而作为DS品牌史上推出的最大尺寸轿车,DS9的长宽高分别达到4933/1855/1468mm,轴距为2895mm。和同级对手相比,还算是比较主流水平的。

在2019年4月的上海车展上,DS品牌就正式发布了DS3 CROSSBACKE-TENSE(简称DS3纯电版),新车是品牌首款纯电动车型,定位小型SUV。此前官方曾表示新车将引进国内,不过至今没有具体消息。

从其发布的规划来看,全新豪华轿车DS 9及首款纯电动SUV DS 3 将会入华,而最近海外发布的最新一代DS4,考虑到它曾在中国销售过,很大概率也会引进。也就是说,满打满算,DS目前手握三款新车,那么它们能否为DS带来一线生机呢?今天,咱们不妨分别来看看。

堪称“垫底”的豪华品牌,手握三款新车,DS到底还有没有活路?

DS4最先发布于2010年,并在2019年以进口的形式引入中国,不过由于较低的品牌知名度,以及不接地气的售价(指导价:24.28-27.28万元),所以没能引起关注。而时隔10年后,我们又迎来了全新一代DS4。

早在去年8月份,DS9就正式在国内亮相并开启预售(没有具体价格),新车定位中型旗舰轿车,由中国工厂生产,并销售海外市场。而目前DS9已经在欧洲完成上市,定价为4.77-8.00万欧元(约合人民币37.9-63.5万元)。

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