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79km/h通过麋鹿测试,“沃帕萨特phev-里沃气”的吉利星越L,很牛吗?

而调校更猛的高功率版本,则是有着175kW以及350N·m的动力输出,匹配的是大名鼎鼎的爱信8AT变速箱。

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同质化是把双刃剑,在节省了车型研发成本的同时,却会让大家对沃尔沃的身份看淡一些,毕竟十多万的星越L已经用上了接近沃尔沃的三大件,这时候沃尔沃XC40甚至沃尔沃XC60又被置于何地呢?杀鸡取卵,这显然不是吉利想要的结果。所以,如何打好品牌牌,如何讲好品牌故事,这是吉利眼下要做的事情,但是不管怎么说,星越L都是最受益的那个。

但是比起以上这些品牌,如今的吉利汽车,特别是即将上市的星越L,却是含着金钥匙出生的,出自国产一哥吉利之手,有沃尔沃背书的三大件更是让“同龄车”眼红,这样的星越L,会成为吉利独当一面的存在吗?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对吉利星越L的看法吧。

造车有很多种途径,像奇瑞一样奋发图强,争做国产技术宅是一种;像长安汽车一样积极推进年轻化设计,靠顶级颜值引流是一种;像比亚迪一样另辟蹊径,新能源汽车硬刚特斯拉也是一种。

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从目前的信息看来,吉利星越L的三大件确实有不错的实力。与此同时,星越L在其他方面同样有着强势的表现。大气而时尚的外观造型,颜值颇高,直瀑式的中网造型以及全新的头灯设计更是让人印象深刻。

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定位于级SUV的星越L,车身尺寸达到了4770/1895/1689mm,轴距为2845mm。这样的尺寸,在一众紧凑型SUV中,优势明显,比星越大了整整一圈,国产SUV霸主哈弗H6也自愧不如。但是在新一代国产中型SUV标杆长安UNI-K 面前,两者又存在着差距。看来星越L玩的就是这个套路,比上不足比下有余。

作为吉利的全新SUV车型,星越L基于CMA架构打造,定位中型SUV,主打5座市场,与长安UNI-K、WEY的摩卡是竞争对手。吉利此时公布麋鹿测试成绩,似乎也是想借长安UNI-K麋鹿测试的争议,炒作一把自己。

随着星越L产品力的全面曝光,如果吉利采用星瑞同样的越级定价的策略,吉利又一款爆款SUV车型似乎已经浮出水面。

此外,星越L还搭载了长达1m的中控屏幕,可以说,坐进车内,目光所及,全是大屏。

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但如今,从吉利到领克再到沃尔沃,全部都是在以沃尔沃技术为根基,Drive-E 2.0TD、CMA架构等等,甚至很多人调侃,吉利汽车的设计都在像沃尔沃看齐,没错,如果把星越L换上沃尔沃的车标,你不会感到违和。

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