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新华网痛批新能源汽车,其江淮ievs4-实现代造车早已是带着镣铐跳舞

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再有就是双离合变速技术,既能打破技术壁垒,又能省油,也很受欧洲车企的青睐。三缸机技术,既能实现化,也省油,也是从欧洲开始流行。

再就是除了K-car之外,日本最流行的也是普锐斯、NOTE、飞度这种小车,毕竟人口密度实在太大。它们的空间挖掘确实非常厉害,也很符合日本本土的需求。这也是日本车企的优势所在,其他国家很难超越。

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