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李晨明赞请进来走出去 业界批仲裁书:太草率

只是单独在海外办分站赛绝对没有这么热闹,因为“那只是你家的事,租借方只是提供场地、服务而已”,绝不会像中韩车界合办赛事这样,各自把自己的资源拿来共享,打造出一个崭新的平台。

(中国体育报汽车运动主编)

从电视传播角度而言,本赛季赛会推出了官方制作团队的概念,制作高清信号,这也是符合赛车运动发展的趋势的。

本赛季我全程解说了CTCC的比赛,经过这么多年的发展,我感觉到本赛季CTCC真正做到了“请进来、走出去”,请进来就是引进WTCC与其进行背靠背的两站比赛,走出去就是进军韩国办比赛。

整个下半阶段,CTCC的仲裁纠纷迎来 高峰,这股飓风比过去几年刮得都猛。比赛初步成绩形同虚设,正式签发成绩还要经过反复波折,这对整个赛事的进程有些不尊重,接连不断的仲裁文件严重破坏整个赛事的正常秩序。观众需要一个能看得懂和明白的赛事,在这条路上,CTCC还有很长的路要走。

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(某赛车记者,应要求匿名)

中韩合作办赛还孕育出了中韩车手对抗赛,今年在上海国际赛车场、天马山赛车场,两国车手曾进行过同场较量;此番移师韩国,双方又派出赛员、进行了长度为5圈的中韩车手友谊挑战赛。韩国方面派出的是Super1600组别的六位精英车手,中国方面则同样派出中国量产车组的六位车手。最终,中国车手郑安迪获得挑战赛冠军,韩国车手代表杨永赫获得第二,中国车手夏禹拿下第三。

韩国站是CTCC走出国门的第一步,未来照着模子,在第二个、第三个国家办分站赛也不是不可能,让“中国场地赛车第一品牌”变身为亚洲最具影响力的场地品牌赛事并非遥不可及。

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与高水平的比赛同赛,不仅能够让我们观摩到高水平车手的技巧,也能够学习他们的维修区运作、车队运营、媒体传播方面的成熟经验。值得一提的是,马青骅()今年夺得了WTCC冠军,他也是CTCC走出去的车手,这对CTCC的车手培养和发展来说意义重大。

周萌:海外办赛展示新视野、新桥梁

某种意义上说,中韩合作办赛事就像一个新引擎,它所产生的能量绝不是“1+1”、单体叠加那样简单,而是有可能在诸多商业因素影响下(如韩流、汉风文化的嫁接下)、热络的中韩经贸促进下“加速燃烧”,产生出核聚变般的动力。

李晨明:官方制作团队符合潮流

某媒体人:赛事仲裁要慎重果敢

(央视体育() 频道赛车解说)

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