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史翠英车队总监:研发移地搏未来 竞争力提高

史翠英车队总监:研发移地搏未来 竞争力提高

郎家璐:车队从去年年底过后,其实是技术设在成都,总部还是设在上海。去成都有几个方面的考虑:一是我们看到中国赛车方面的市场。二是刚好拉拢了一些在这个领域比较好的人才,去成都是因为成都赛道的特殊性、赛道使用的时间,包括对于整个赛车文化、爱卡汽车的市场,所以我们最终决定放在成都。

Q:车队一直在对外宣传上下了不少功夫,你如何看待宣传和成绩之间的关系。

Q:车队的赞助是如何组成的?这两年赞助的组成是否有发生变化?

但只是作为一个研发基地,因为我们公司(SRT)从改装到现在为止超过10年时间了,之前因为改装,接触赛车一直到现在,参与到最高级的赛车比赛,在成都我们也看到了很多问题,好像很多东西都是依靠国外。我们跟他们之间永远处在买卖的关系,这次花了很大的投入建立研发基地,起初的想法也是想把老外好的资源、好的技术通过我们跟他们之间的合作,要把这一块的东西留在我们自己手上,等于是留在中国。我们未来看看有没有中国自己所造的赛车。

Q:现在已经接近第二个完整赛季的末尾,你的期望?

郎家璐:今年主赞助商没变,还是(史翠英)集团赞助我们,作为冠名赞助商。其次今年有增加了KYB避震器日本品牌的大力支持,因为从去年年底CAS的时候和KYB上海总经理有聊了这件事之后,他非常热心、非常配合,最终我们达成了协议,由他们公司为我们CTCC的科鲁兹赛车专门研发这一款给予CTCC用的KYB的避震器。

郎家璐:今年整个赛季下来对我们车队而言,我们车队是相对比较拼的车队,对于我而言,我算是第二次参与到这当中来。今年整个车队、整个赛事,因为我们在成都已经建立一个研发基地,这个比赛对我们而言一半作为比赛,希望和厂商有更好的合作,另外我们为了开发中国赛车的零件、部件和发动机,今天的比赛虽然没有达到我们预期所想的位置,但15和16号两台赛车所使用我们自主研发的发动机还是经过了赛事的考验,相对与厂商队的单圈成绩而言,我们并没有慢,这个发动机还是有竞争力的。

郎家璐:跟往年相比,今年CTCC给俱乐部的支持力度比之前来得大一点,包括减免报名费,最大的是物流费,对于花费而言物流费并不是大头,对于想参与到CTCC大舞台里面来的那些俱乐部车队,参与的那些帮助是挺大的。对于情况而言,CTCC还是在成长阶段,作为CTCC夏总也考虑到这一点,他们未来会给俱乐部很大的支持。

成绩方面对我们而言不是最重要的,最重要的是整个车队的运营情况、运营状态和整个车队团队的协作精神。对于媒体传播方面,这方面我们相对看得比较重,我们希望媒体有一种好的方式来帮助我们车队达到我们想宣传的整个团队形象。虽然我们不是厂商队,但大家看到了我们这两年来表现,我们还是可以跟厂商队抗衡的。

Q:作为俱乐部的车队,你觉得目前CTCC对于你们车队的支持是否足够?

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