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CTCC成都前瞻:或又将雨战 超级量产进新阶段

刚过去的第二站珠海站,大雨的干扰让两组别正赛精彩激烈、扣人心弦,堪称长城润滑油CTCC中国房车锦标赛历史上最经典的战役之一。上海大众333车队的韩寒()与海马福美来车队的小将谢欣哲分别拿下极具重量的胜利。仅仅两周后,CTCC就将移师成都国际赛车场,开始本赛季第三场较量。

赛事又将遇雨?

过往战绩:长安福特、北京现代乃上赛福星

从该组别过往战绩看,参考价值已经不大的,所有的杆位和分站冠军夺主目前均不在目前的组别参赛名单中,有趣的是三年前三名共九个席位,从未有重复。这也直接说明过去三场雨战局面的混乱和难以预测性。这里将会迎来CTCC时代第四位分站冠军么?

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最近三年的三场分站赛中,长安福特车队对成都雨站颇有心得,若不是去年正赛一场大雨迫使赛会推迟发车程序,间接造成江腾一的赛车发生问题,并最终在领先时退赛,不然,福克斯军团极有可能连续取下三个Pole to Win的战绩。其他车队方面,普遍具有经验的老车手能在成都有所斩获,所以在混战中,充分预判场上局势,针对应战才是成都站的比赛良策。

赛道方面,全场3.3公里的成都国际赛车场是中国西南唯一的国际汽联二级赛道。最长的看台直路长830米。整个赛道共有14个弯角组成。对车手而言,各种类型弯角对车手还是具有极大考验。对调教而言,如何平衡直道和弯道的折中妥协将是调教重点。而在CTCC大赛车时代,至今所进行的三场比赛均在雨中进行。天气也是各车队在抵达成都后所需要关注的焦点。如果是干地,这又将展开这条赛道全新故事。

珠海站的雨中混战中,最后仅剩5辆赛车迎来格子旗的挥动。新厂商车队雅力士赛可达RSR车队依靠裴亮和夏禹两位上海车手的出色表现占据第三、四位夺得厂商杯亚军,也为这个赛场增添些新鲜力量。而成都站历来相当混乱,充满不确定性。雅力士军团能否再次创造惊喜。让组别呈现三足鼎立的局面。

CTCC成都前瞻:或又将雨战 超级量产进新阶段

其次,关注中国量产车组(原1600cc组)近3场赛事情况

珠海站,我们从上海大众333车队的POLO车身上看到了WTCC 西雅特SUNRED的身影,这也意味着车队告别伪1.6T引擎,正式启用WTCC级别的引擎开始对抗长安福特福克斯。本站结束后,双方将在下轮加重程度相同,双方重新站在同一起跑线上,真正对抗将在成都站延续。两款1.6T引擎,谁能更甚一筹,这站对本赛季走向有风向标作用。

首先我们关注今年成为主要热点的中国超级量产车组(前2000cc组):

超级量产组,进入新阶段

翻阅CTCC的历史数据,自CCC正式更名为CTCC后的这三年间,CTCC总计在成都国际赛车场举办了3场分站赛,以下两表分述两组别在蓉城的过往战绩。

夏日蓉城,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛渐入佳境,更激烈的争夺,更成熟的赛事,加上POLO杯开赛,尚酷R杯的盛宴,6月16日-17日,成都国际赛车场,看本赛季第三轮较量。

中国量产车,不只是黄蓝?

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