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车手孙正:接触得比韩寒前沿 抱怨社会去菜场

CTCC:你和70后好像比较合的来,和80后好像都不是很熟。

出生日期:1992年

孙正:因为我的队友都是70后嘛。

孙正:因我起步相对来说比较晚,我就想着能尽快接触到厉害的对手,这样会提升的比较快,所以就是一直在寻找厉害的对手,就注意到了CTCC。

CTCC:你觉得自己有娱乐精神吗?

关注90后车手,其实已经不是新的话题,也许CTCC不是这些90后车手的必然选择,但在他们生命最好的年华里他们遇上了中国最有生命力的赛事CTCC。事实上,像崔岳这样被喻为年青一代的车手,也都21岁了。不论他们是否夺冠,道路是否遥远,我们都从他们身上看到中国赛车手的职业道路已经初步形成,即使他们默默无闻地走过,后面依旧还会有很多00后、10后从他们走过的路中成长起来。

CTCC:关注时事也是你的一种转变,那么你觉得这个社会怨气大吗?

CTCC:相对韩寒这些80后车手,你觉得你们新一代车手有什么优势?

孙正:怎么说呢,你看网络可能怨气很大,好像明天就要变天了,但是毕竟网络只是一小部分人,但你到菜市场跑一趟,马上觉得100年内都不可能会发生什么变化。可能年轻人抱怨会比较多了。

孙正:其实赛车的速度带来的刺激不是很多,可能还是摩托车比较刺激,因为赛车的时候你的目光在别人的车上,速度是相对的,这时你就不会感觉赛车很快。赛车主要是看你的节奏。

孙正:我希望越来越多的人能关注中国的赛车,我相信所有的车手都在朝这个方向努力,也希望中国赛车变得越来越正规。

孙正:从经验上来说肯定没有优势,但是年轻的车手有一个优势就是学的时候都是用一些最前沿的技术和知识,接触的也一直都是最前沿的东西,对赛车的理解肯定要比他们更开阔一些。像房车这种低速的车上可能还体现不出来,但是到更高级的比赛可能就不一样了。

CTCC:说说你来到CTCC的一些想法。

他14岁开始接触赛车,15岁开始参加正式比赛,到了19岁他即把CTCC分站冠军头衔收入囊中,他用实力证明了自己,成为了名副其实的冠军车手。初露锋芒的他在生活中热爱搞怪,往往是场上的焦点,让人不由的开始关注起他。他赛车上有着自己的目标,同时也希望中国的赛车运动能发展的越来越好,能够获得越来越多人的认可和关注。

孙正:我觉得我在海马队内算是有娱乐精神的,因为海马队内尤其是林立峰和陈旭都比较严肃。平时我也会开他们玩笑。他们也没有很反感,都能接受。

星座:双鱼座

CTCC:有什么梦想吗?

CTCC首战:2010年

诚然,因为2008年的那场金融风暴,中国赛车备受打击,但生存下来的CTCC却越发彰显生机,虽说房车赛成为方程式车手的出口有点中国特色,但这些车手在接受记者采访的时候却也无不表示,CTCC给了他们继续赛车的希望。那么,这些90后车手在CTCC的生存状态又如何呢?他们的成绩如何?将来有何规划?下面,跟我们一并探查……

孙正:因为CTCC是目前国内最高水平的比赛了,来到CTCC首先的目的就是认为可能在这里和厉害的队友能学到很多东西,发现这里对车辆的认识,对车辆的调教和以前的比赛都是完全不同的。还有推广运营的都比以前参加的赛事要好很多。

CTCC:你能谈谈对速度的理解吗?

2007年,国内涌现出多达6种方程式赛事,但兜兜转转参加这六项比赛的人,均是一些熟悉的名字:朱戴维、曹宏炜、张志强()、范 高翔、朱胡安、张臻东、张大胜、崔岳。正当大家认为90后车手将乘方程式赛车崛起之时,方程式赛车却因为输出口的问题难以发展,而这些90后车手则纷纷成为失业车手。但到2010年,我们又看到不少当年的方程式虎将集合到一起,CTCC已经成为当初方程式车手的就业中心。

CTCC:与你参加赛车最初的目标有变吗?

所属车队:海马福美来车队

CTCC最佳成绩:2011年两夺分站冠军

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