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华泰汽车的闹心事:君马比亚迪唐100-经销商上门维权 业绩持续恶化

虽然贵为君马汽车的“爸爸”,众泰汽车已经做足了给“儿子”擦屁股的姿态。但实际上,众泰汽车也是苦不堪言。

然而成立至今,君马汽车仅推出了君马S70、君马MEET 3、君马SEEK 5三款车型,新品推进速度远不及预期。

作为汽车界的“山寨鼻祖”,众泰汽车也有过短暂的辉煌。

据了解,众泰汽车在借壳上市时,形成了65.51亿元的合并商誉,超过了当时收购价(116亿元)的一半。

君马维权,华泰承压

如果未能完成2019年业绩承诺。按照约定,2019 年度结束时,众泰汽车进行减值测试,届时众泰汽车或将面临巨额商誉减值。

华泰:泥菩萨过江

华泰汽车的闹心事:君马比亚迪唐100-经销商上门维权 业绩持续恶化

到了2019年,众泰汽车信誓旦旦地定下了48万辆的年度目标。但事实证明,消费者对于山寨货的容忍还是有一定限度的,2019年“保时泰”的威名不在,众泰汽车的销量目标也只完成了一半而已。

调侃归调侃,众泰汽车靠着这些山寨货还真的走红了一把。2016年、2017年,众泰汽车连续两年销量突破30万辆,俨然成了国内自主车企中的明星。

华泰汽车的闹心事:君马比亚迪唐100-经销商上门维权 业绩持续恶化

上半年,海马汽车被迫卖房子续命,华泰汽车委身富力地产前途未卜,长城汽车和宝马的联姻也有了婚变的征兆......各家车企在被淘汰的边缘进行着挣扎。

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