http://www.jnqche.com

智造的艺术 天天际ME7-际汽车的0.5毫米

天际ME7在外型上运用了型面量能控制手法,包含70%的型面、30%的线条,这些极具张力的型面对冲压工艺都有着极高的要求。天际将传统汽车制造的4序冲压工艺升级到5序。和传统的4序冲压工艺比较,5序工艺从根本上保证了零件的尺寸精度和车身造型线条的连续性,模具结构简化,工艺过程分解更细,冲压件质量更易于保证和可靠。

质量控制方面,天际汽车生产现场共设置53道“质量门”,综合考虑了过程质量与产品报交相结合、生产部门与质量部门相结合、频次抽检与批量全检相结合,对产品质量进行全过程监控。

智造的艺术 天天际ME7-际汽车的0.5毫米

相比供应商、生产制造、质保部门各自为战的传统质量控制方式,天际汽车用扁平式管理打破了部门间的这三道墙。“不能到零件都‘到家’了,我们质保部门才介入,而是在供应商定点的时候,就要跟供应商提要求,说白了就是‘手要多伸一点’。”一名质保工程师告诉记者。

天际汽车除了在生产现场设置了53道“质量门”,同时建立了全生命周期的质量管理体系。全周期强调早期预防,比如,在产业设计阶段,还没有实车的时候,天际汽车的质保部门和研究院就一起参与评估工作,从而达到早期预防的效果。

 53道质量门

图片来自:天际汽车

正如文章开头所述,什么样的工厂将在这波可期的造车新高潮中获得青睐,或让已有自建工厂的新势力们更上一层楼,天际汽车绍兴匠心智造基地给出了答案。

质量评审方面,天际汽车采用由大众提出的德系制造“Audit”质量评审方法,对标保时捷、宝马等高端豪华品牌。详细的模拟用户的工况,在这些过程中发现问题并解决问题。“天际汽车在德国Audit评审标准基础上加入中国用户追求的驾乘体验,以及东方文化对人性关怀的追求融入车型研发和质量控制。”CPO刘岩博士说。

智造的艺术 天天际ME7-际汽车的0.5毫米

突如其来的疫情,让整个汽车行业进入扑街状态。此时,天际汽车的互联网基因上线了,团队定制开发的TVB性能测试工具、MTBF测试工具等智能化测试平台现了远程测试方案的制定。这种传统制造+互联网基因的造车方式,也是众多新势力们为人着迷的地方。

我们关合一辆奔驰e级的车门,通常会传来低沉的砰砰声,这就是低公差带来的豪华体现。

什么样的工厂将在造车新高潮中获得青睐,或让已有自建工厂的新势力们更上一层楼,天际汽车绍兴匠心智造基地给出了答案

只看数字,天际工厂与传统车企相比不占优势,以上海大众在安亭建设的MEB平台新能源工厂为例,后者面积超过600亩,规划年产能30万辆,投入费用更是高达170亿元。 

智造的艺术 天天际ME7-际汽车的0.5毫米

巨头面前,新势力们要清楚地认识到产能边界和交付之间的关系,合理布局工厂设备,打造适合自己的特色工厂。

智造的艺术 天天际ME7-际汽车的0.5毫米

天际汽车董事、CPO刘岩博士认为,新势力工厂在规划之初就要考虑到工业4.0的标准。

天际汽车绍兴匠心智造基地是天际ME7的诞生地,规划年产能为6万辆,包括冲压、涂装、焊接、总装在内完整的四大工艺,一期厂区面积约500亩。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。