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成都站悦达起亚完成试车 重底盘调较升级套件

东风悦达起亚完成成都站试车

讯 2013赛季CTCC第五分站成都站的角逐即将于8月24-25日在成都国际赛车场打响。超级量产车组的东风悦达起亚车队将继续携手黄楚涵、郭海生、林立峰和宋建成四位车手,派出新锐东风悦达起亚K2赛车出战。

东风悦达起亚车队针对成都站特殊的路面,对避震和悬挂进行了针对性的设定。包括加长悬挂行程,选用公斤数更低的弹簧等都能让赛车在颠簸的路面上更加抓地,获得更加优秀的单圈速度。

成都国际赛车场,全长3.3公里,是西南地区唯一的国际汽联认可二级赛道,上下起伏的坡度加上颠簸的表面将会给赛车设定以及车手驾驶带来极大的考验。东风悦达起亚K2赛车经过了车队精心调教,已经于8月22日星期四正式加入到赛前的试车环节中。全新的K2赛车从未在这条赛道上进行过比赛,虽然在这之前,东风悦达起亚车队也曾到过成都国际赛车场进行试车,期望能够提升战力,但本周的赛前试车是K2获取准确赛道数据和调试的最后机会。

大战在即,东风悦达起亚车队和K2赛车经过全面的提升后,战斗力十分令人期待。8月24-25日,CTCC成都站将正式拉开帷幕,让我们一起期待东风悦达起亚车队的精彩表现!

[导读]东风悦达起亚车队针对成都站特殊的路面,对避震和悬挂进行了针对性的设定。包括加长悬挂行程,选用公斤数更低的弹簧等都能让赛车在颠簸的路面上更加抓地,获得更加优秀的单圈速度。

回顾上站鄂尔多斯站的比赛,黄楚涵驾驶的东风悦达起亚K2赛车先是在排位赛中杀入前三甲,正赛中他更是一举冲入前三,顺利帮助东风悦达起亚车队再次登上领奖台。如今来到成都,东风悦达起亚车队也将目标设定在了获取胜利之上。

东风悦达起亚完成成都站试车

成都站悦达起亚完成试车 重底盘调较升级套件

成都站悦达起亚完成试车 重底盘调较升级套件

除了对底盘方面进行调教外,高低起伏的路面也更加需要赛车的强劲扭力。在引擎设定上,东风悦达起亚车队为成都站带来了特殊的套件,为的是能够让引擎在高温下依旧做到动力输出不衰退。同时,精心设定的变速箱齿比也将让赛车在赛道上用尽每一分的动力。

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