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【我是车手】孙超:golf报价-跑拉力赛时就像孤独行者

孙超

【我是车手】孙超:跑拉力赛时就像孤独行者

从2008年进入赛车到现在,跑过四种彻底不同形式的比赛,总体来说我感觉自己还是一个幸运儿。

后面我还参加了拉力赛,拉力赛令人最爽之处在于,大会封了一条上百甚至几百公里的路,让你撒丫子跑!如果说CTCC是一帮人在30分钟内分胜负,那么在CRC就是一个孤独的前行者,时刻想着怎么把上一个赛段的自己超越。而奥迪R8比赛,则是一种纯粹的GT赛车的速度感受,在你视觉上反应过来的距离,驾驶上转瞬间就已经越过。

结果排位的时候分两组排位,我被分到了第二组。第一组是干地,我的车子也是极致的干地调校,但轮到我跑第二组的时候下雨了,就这么错失了人生第一个CTCC杆位。

一开始,是在威速方程式里打的基础;我感觉方程式最独特的就在于对体能的要求,其次就是走线。接着是房车,毋庸置疑,CTCC是国内最职业化、最专业的赛事平台,参赛车手都是高水准的职业化车手,是其他比赛体会不了的一种近身肉搏的感受。

第三次是2010年的北京街道赛,车队跟我分析说,要贴着墙跑才能快。那时候的我啊,心惊胆战,刺激、害怕同时袭击着我的大脑,别说睡觉,激动得连饭吃没吃也不知道。 第四次就是2011最后一场了,那是在天马与WTCC一起的一场比赛,而我的儿子刚刚出生。当时我没有获胜加重,练习一直是全场最快的单圈,觉得是可以庆祝的一次了。

【我是车手】孙超:跑拉力赛时就像孤独行者

除了CTCC,接下来我还会寻找其他的参赛机会,也许很快,大家可以在拉力赛场上看到我的身影。我喜欢赛车,而一直不断地有车可以开,一直不断地感受不同形式的赛车魅力,就是我认为的车手的价值所在。

2012年我加入到新的奥迪R8比赛当中,很感谢庞大集团给我这个机会,所以必须全程投入,这也是一段难忘的记忆。2013年,我又回到了CTCC,很感谢赛达RSR车队和车队经理裴亮对我的认可。我在车队里的角色是保护年轻的队友,为车队拿积分。一边我要百分百地投入证明自我,同时,要帮助车队击败其他对手、获取积分以获得更大的荣誉。我将会为2013的这两个目标而奋斗,我相信所有车手都是为这两个目标而奋斗。

孙超在今年的CTCC比赛中

说出来还有点不好意思,直到现在,临比赛的夜里,我依然保持着高度的紧张感,睡不着觉,坐等天明排位。其实这要追溯到2009年,第一次CTCC的比赛是在成都,车子是一台飞度,当时想到要参加CTCC了,一晚上没有睡着觉。第二次睡不着还是在成都,那时候是加入333的第一场比赛,这是CTCC中最好的车队了,可以代表她参赛是很多车手的愿望。

受到官方杂志的邀请写点东西,恐词语不达,还是从自己说起。

[导读]拉力赛令人最爽之处在于,大会封了一条上百甚至几百公里的路,让你撒丫子跑!如果说CTCC是一帮人在30分钟内分胜负,那么在CRC就是一个孤独的前行者,时刻想着怎么把上一个赛段的自己超越。

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